ロード セル構造設計技術革新

Dec 21, 2017

ご伝言

現時点では、歪ゲージ負荷セル事業設計手法の 2 種類が採用されています。古典的な計算法 + 経験は、伝統的な手法であります。最適設計を達成することができ、弾性要素の境界に影響半理論的・半経験的デザインです。支持剛性と応力集中解析が難しいといくつかの中規模・小規模の企業で使用されます。2 番目は、数理モデル、計算と解析のための有限要素法の使用を確立する伝統的なデザイン理論、様々 な設計技術、理論、合成、法の延長は、モダンなデザインの法律です。特徴は、: 大企業で広く使用される正確なコンピューター化された、それでも必要性物理的なモデリング、物理テスト、テスト、設計を意味します。
科学的、合理的な長い時間、国内・海外の計量センサー企業を模索している、ためには製品の設計、製造を支援する、コスト効果の高い製品設計と製造方法がテスト、アプリケーション ・ ライフ サイクルの他の段階データ定義と配信します。モデル定義 (MBD) に基づいて技術の出現は、この問題を解決するために効果的な方法を提供します。モデル定義のテクノロジは、すべての関連する設計の定義の製品、プロセスの説明、属性と管理情報法のデジタル定義の三次元モデルの製品に付属している、三次元デジタル設計と製造は、理論的根拠を提供します。
国際市場のリーダーの位置計量センサー製造企業は、早く数年前始めた構造設計パターンの変革のモデル定義技術に基づいて三次元デジタル デザインを達成するために、製造しています。特徴は、: 負荷セル設計の元のデザインを変更するには、三次元デジタル急速なサンプル設計プラットフォームの独立した知的財産権の確立を開始する変換のツールをデザインします。迅速な設計と弾性要素の全体的な構造の計算を含む導入の荷重と軸受荷重; の境界条件の影響の分析荷重ヘッド、ベアリング パッドと実装プラットフォームの結合解析と設計サブシステムの分析。ロード セル三次元デジタル サンプルでは、物理モデル、全体的な構造と「事前を満たす」を識別し、非互換性の問題を解決する達成するために付属品を交換できるデジタル モデルの全体的な構造の確立。理論解析および計算から全体的な構造やアクセサリー デザイン、負荷セル性能の変動をします。

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